颱風卡努昨天在本港旁邊掠過，天文台發出八號烈風或暴風信號將近11個小時。其間，香港海陸空交通皆受影響，尤其是青嶼幹線昨天早上至中午實施臨時交通措施而導致嚴重擠塞，有一些乘客不能及時趕到機場而影響行程。颱風導致交通異常，市民和旅客都可以理解，不過，香港作為區內重要的航空交通樞紐，大嶼山又是香港下一個相當重要的發展地區，如果過分依賴青嶼幹線連接機場與市區的交通，其脆弱性令人擔憂。當局有必要採取相應措施，一方面努力改善在特殊天氣等情況下的交通安排，盡量減少堵塞，減輕對市民和旅客的影響；另一方面，要加緊完善運輸網絡，令到整個大嶼山的對外交通網絡能夠配合該區乃至香港未來發展的需求。

對於昨天上午的青嶼幹線交通嚴重堵塞，運房局局長陳帆解釋，當青馬大橋或汀九橋的風速達到某個速限，為了保護公眾安全，需要實施臨時措施，按機制分流，安排容易翻倒的車輛在青馬大橋下層行駛。事實上，因惡劣天氣採取相應措施導致交通堵塞，市民和旅客一般都能夠理解，即使是昨天的交通堵塞令一些市民沒能夠及時趕上航班，他們也沒有太大的抱怨。不過，從政府應該採取的應變措施以及長遠的交通網絡配套的角度來看，政府有關部門也不能掉以輕心，更不宜用天氣因素來推卸政府應有的責任。

因為，香港作為區內最重要的國際性航空交通樞紐，位於大嶼山的香港機場航班高度密集，影響面廣，也是香港對外形象的重要體現，對交通網絡配套以及相關服務的要求也更高。有關部門應該以更嚴格和更高的標準來提升服務水平，制定出周密的應對預案，盡力改善在特殊情況下的大嶼山對外交通。比如說，一旦青嶼幹線因惡劣天氣或其他意外原因而實行交通管制，當局就要通過各種方式通知市民和旅客，或提早出門，或改乘機場快線等其他交通工具，機場快線、東涌線也要加密班次，以配合驟然增加的乘客量。

需要指出的是，大嶼山是香港未來的一個重要發展地區，但目前的交通網絡未能配合將來的發展要求。當局除了要應對惡劣天氣等特殊情況之外，從長遠而言，還必須加快研究及落實改善大嶼山連接市區和港珠澳大橋的運輸網絡。早前曾有專家建議政府一方面加快建設大嶼山與屯門相連的道路，另一方面要研究以輕軌等大眾運輸系統方式，把港珠澳大橋、大橋口岸人工島、屯門至赤P角連接路、亞洲國際博覽館、機場北商業區等重要的商業和交通建設連接起來，打通東涌新市鎮以至日後小蠔灣發展區的交通網絡，充分發揮大嶼山位處珠江三角洲中心的地理優勢，發揮香港作為粵港澳大灣區中心地帶的作用。這些專家的建議都值得特區政府重視和採納，期待香港的交通網絡能夠不斷完善，有關服務不斷提升，能夠配合到經濟的發展以及市民和旅客的需要。


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